Taxis: déréglementation et paupérisation

fgte-cfdt.org Les taxis en proie à une déréglementation et une paupérisation du métier ! La FGTE-CFDT partage l’inquiétude des conducteurs de taxi qui ont pris le parti de manifester leur mal-être, le 30 janvier, dans toute la France.

Nous ne nous retrouvons pas dans le rapport Attali. La FGTE-CFDT avait pourtant rappelé très fermement, lors d’une audition de cette Commission, qu’elle était opposée à une modification des règles d’attribution des licences de taxi au risque de voir émerger plus de 60000 petites remises.

Bien que la FGTE-CFDT n’exclue pas une réforme du nombre maitrisé des taxis, elle tient à rappeler que le manque de taxis existe sur des plages horaires bien ciblées mais, en aucun cas, sur toute l’amplitude d’une journée.

De plus, le gouvernement n’a pas respecté ses engagements sur le numérus-clausus. En cas de changement de règle, le gouvernement devra obligatoirement prendre en considération tous ces paramètres et trouver des compensations adaptées pour l’ensemble des taxis. Enfin, le métier doit être pratiqué par des professionnels formés et la profession doit être encadrée pour garantir aux clients la qualité de service rendu. Il appartient au gouvernement de veiller à cet équilibre.

Traduzione con google traduttore (perdonate ma il francese lo conosco pochissimo):

Taxi : deregolamentazione e l’impoverimento

 I taxi vivendo la deregolamentazione e l’impoverimento del commercio ! Il FGTE – CFDT condivide la preoccupazione dei tassisti che hanno preso il partito di esprimere il loro disagio, 30 gennaio , in tutta la Francia .

Noi non ci troviamo nel rapporto Attali . FGTE CFDT ha ancora ricordato molto forte , nel corso di un’audizione della Commissione , si è opposto a cambiare le regole per la concessione di licenze di taxi, rischia di creare più di 60.000 piccoli sconti.

Anche se FGTE – CFDT non esclude una riforma padronanza numero di taxi, si avverte che la mancanza di taxi sono ben mirati su fasce orarie , ma in ogni caso , tutta la gamma di un giorno.

Inoltre , il governo non ha rispettato i suoi impegni sul numerus clausus . In caso di cambio di governo , il governo deve necessariamente tenere conto di tutti questi parametri e di trovare compensazioni adeguate per tutti i taxi . Infine , il lavoro deve essere eseguito da professionisti qualificati e la professione deve essere inquadrato per garantire ai clienti la qualità del servizio reso . Spetta al governo a garantire questo equilibrio