“Così abbiamo rivoluzionato l’uso dei taxi nelle città con una app”​

Eckart Diepenhorst, amministratore delegato di MyTaxi, attiva in Italia con 3.500 tassisti, a colloquio con Agi su alcune tracce del futuro della mobilità urbana agi.it

Secondo uno studio dell’Università Bocconi di Milano non ci sono dubbi: l’introduzione della chiamata dei taxi tramite applicazione è in grado di generare una riduzione dei tempi di attesa tra una corsa e l’altra stimata tra i 6,5 minuti (nel 18% dei casi) e i 4,1 minuti (nel 27%), con un aumento delle corse (fino a 5 nel 20% dei tassisti) e una maggiore sensazione di rilassatezza (nel 56% dei casi) dei clienti rispetto al percorso e al costo della tratta. E questa tecnologia è sbarcata sull’app di Mytaxi, società fondata nel 2009 e oggi parte del Gruppo Daimler, che oggi conta 100 mila tassisti affiliati in più di 90 città europee, 3500 solo in Italia. 

E innovare è un po’ la storia stessa di Mytaxi, racconta ad Agi Eckart Diepenhorst, amministratore delegato della società. “Un lungo viaggio nel settore dell’innovazione dei taxi”, racconta, che ha portato la società ad essere “la prima ad offrire un pagamento tramite app e ad avviare un servizio di pooling per i taxi con la funzione Mytaximatch”. Durante il suo intervento al convegno sulla mobilità urbana e la tecnologia che si è tenuto al Senato, ha sottolineato la necessità di ripensare il “futuro della mobilità urbana”, con migliori infrastrutture soprattutto per le zone periferiche, sottolineando la necessità “di innovazione e di nuovi regolamenti”.

Mr. Diepenhorst, nel corso del suo intervento, ha ribadito più volte la volontà di Mytaxi di aprire un tavolo di discussione con i regolatori sul futuro della mobilità. Da quali punti partirebbe?

“Per sederci attorno ad un tavolo con i regolatori la cosa più importante è avere una prospettiva culturale, cosa che è nel DNA di Mytaxi. Prima di tutto vorremmo discutere, a livello nazionale e locale, del fatto che le leggi sui trasporti contengono norme datate: quindi la prima cosa da fare è un ammodernamento del sistema legislativo”.

Nel dettaglio?

“Ad esempio, come la concorrenza può essere aumentata a beneficio dei consumatori e come allineare in modo migliore le diverse modalità di trasporto. Questo è ciò di cui vorremmo discutere per migliorare la mobilità del futuro”.

Lei è stato nominato ceo di Mytaxi appena pochi mesi fa, quali sono le sue linee guida?

“Siamo cresciuti moltissimo negli ultimi tre anni e questo ci consente di svolgere un ruolo molto più sostanzioso su come forgiare il futuro della mobilità. Non vogliamo solo far spostare i nostri consumatori, ma ci interessano al tempo stesso passeggeri, guidatori e città, così da migliorare le condizioni di vita nei centri urbani”.

Che ne pensa della situazione della mobilità in Italia e che cosa la rende speciale?
 
“La particolarità della mobilità italiana è legata alla bellezza delle città nel vostro Paese e al patrimonio culturale, ai vicoli, alle stradine. Abbiamo bisogno di molti dati per capire come ci si sposta in Italia”.

Come intende rapportarsi con le tradizionali associazioni di tassisti?

“Vogliamo aiutare il settore tradizionale dei taxi a capire perché siamo qui e a lavorare insieme per un futuro migliore. Possiamo dire con grande soddisfazione che abbiamo già 3500 conducenti che lavorano con noi e tutti hanno detto di essere felici di farlo”.

Le prossime città in cui arriverà Mytaxi.

“Saremmo felici di collaborare con molti comuni in Italia, ma non è solo una nostra decisione. Abbiamo già tavoli aperti e riveleremo le prossime città solo alla fine di questi colloqui”.

Che ne pensa di Uber?

“Ci sono molte forme di concorrenza sul mercato e noi accettiamo di conviverci. Pensiamo siano un elemento positivo per i cittadini. Ciò che ci differenzia è il nostro modo di collaborare sia con i conducenti dei taxi che con le amministrazioni cittadini”.


Articolo tratto da https://www.agi.it/cronaca/mytaxi_app_intervista-4390968/news/2018-09-18/


Informazioni su Marco Taxistory

Tassista, figlio di tassista, padre di tassista. Dal 1970 la tradizione si rinnova.
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12 risposte a “Così abbiamo rivoluzionato l’uso dei taxi nelle città con una app”​

  1. gige scrive:

    Chissà se qualcuno risponderà a questo signore che le app dei taxi non le ha inventate lui, ma i radiotaxi dei tassisti.

  2. francesco scrive:

    e intanto se fai 9 corse al giorno per una settimana con mytaxi ti regalano buoni benzina per 50 euro al giorno… se le cose vanno così bene perché fare questo tipo di incentivazione? perché il mio rtx non fa lo stesso?
    in ogni caso è molto evidente che tante cose potrebbero essere riviste… a partire dalla applicazione delle leggi vigenti.
    vero anche che questi qui sono stati capaci di arrivare dove le venti e passa associazioni non sono arrivate

  3. MILANO32 scrive:

    Kalaknik, Bezos, Musk, Zuckerberg e tutta la banda degli “innovatori” delle App/social hanno tutti la stessa faccia da……. .
    Mr. Diepenhorst vola basso please!
    Parli in politichese senza dire con precisione cosa intendi con “concorrenza” e “vogliamo aiutare il settore tradizionale dei taxi a capire”.
    Forse qualcuno ti dovrebbe sussurrare in un orecchio che il servizio lo fanno i taxisti e che senza di loro la tua App e le tue chiacchiere di “concorrenza” non valgono un c…o.
    Chi è titolato a spiegare per “capire” il settore sono i taxisti. Non quelli come te.
    Parli come fossi il padrun de la melunera mentre sei solo poco più di un maggiordomo sacrificabile in qualsiasi momento.
    Con uno così al timone My.. rischia che di quei 3500 taxisti (dichiarati) anzichè aumentare ne restino sì e no 350.
    Alegher.

  4. Fl scrive:

    Premesso che sono uno dei tanti senza radio quì in Roma, dove affiliarsi a un Rtx costa un fottio, e pertanto mi farebbe comodo avere qualcosa, ma purtroppo ho una certa cultura, la storia insegna… proprio in questi giorni si parla tanto delle caffetterie Starbucks, basta fare una breve ricerca per vedere la condotta cr..inale di Starbucks, nei confronti dei piccoli bar di quartiere, infatti con i loro potenti muscoli prima hanno spazzato tutta la concorrenza dei piccoli bar di quartiere a suon di sconti, poi una volta ottenuto il monopolio sono diventate le caffetterie più costose. Morale della favola, la storia potrebbe ripetersi benissimo con l’APP crucca. Meditate gente…

  5. JEVOLA scrive:

    Altro fenomeno del santo progresso

  6. vespablues scrive:

    “Prima di tutto vorremmo discutere, a livello nazionale e locale, del fatto che le leggi sui trasporti contengono norme datate: quindi la prima cosa da fare è un ammodernamento del sistema legislativo”.

    Quand’è che i colleghi che lavorano per/con My…. si renderanno conto che oggi sono usati per prenderlo in quel posto domani? Prima o poi ci arriveranno da soli o lo capiranno quando ormai le licenze saranno carta straccia??
    Qualsiasi scazzo abbiate avuto coi radiotaxi siete ancora in tempo per fare un passo indietro.

  7. GZ scrive:

    Risposta a Milano 32.quando spegnerai l app sarà troppo tardi loro con il pacchetto cliente te si stanno organizzando ,con i comuni o forse regione chiederanno visto cifra d affare delle concessione per un flotte di taxi loro ….addio a piccolo tassiste che pensa a oggi è al suo orticello domani l Orticello c’è l avranno loro .

  8. Daniele scrive:

    AGGIUNGO PER MILANO32
    LEGGI questo piccolo passaggio della marketta di questo signore:
    “Abbiamo bisogno di molti dati per capire come ci si sposta in Italia”.
    E questi dati li fornite usando l’app di tanto in tanto, quando la spegnerete, i dati di come ci si muove in italia li avranno, anzi gia quasi ce l’hanno.
    il primo passo e quello
    il secondo passo e: parlare con le instituzioni a livello nazionale (nemmeno locali) “DA SOLI”, e l’hanno gia fatto, senza la presenza dei sindacati, e non si sa cosa si siano detti, si sono riuniti DA SOLI : una Multinazionale, politici e signori professori… ti pare una cosa normale?
    Secondo te: quale sara il terzo passo????????????

  9. massimo 69 scrive:

    Più gente (gentaglia)si interporra’tra noi è il nostro lavoro e peggio sarà. Noi fatica e sudore loro guadagno facile.Non c è nient’altro da dire.

  10. vespablues scrive:

    Scusate l’ot
    qualcuno sa dirmi che percorso devo fare per arrivare in Centrale da Manzoni in meno di 20 minuti??

  11. Marco Taxistory scrive:

    Vespablues devi fare un percorso spirituale

  12. vespablues scrive:

    Scherzi a parte ma quello che sta succedendo in Repubblica è inaccettabile

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