In allegato l’intervento Uritaxi depositato al Consiglio di Stato sulla questione di Pisa e del problema giuridico sollevato riguardo ai turni di servizio da un consorzio di tassisti di Pisa.
Il documento allegato può essere letto e scaricata nel consueto formato Pdf.
fonte: uritaxi.it
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da techgenius.it – La Cina è sicuramente più avanzata degli altri nell’utilizzo delle tecnologie. Ad esempio fino a poco tempo fa si poteva chiamare un taxi semplicemente utilizzando un’app per smartphone. Ma ora le autorità della città di Shenzhen hanno dato il giro di vite su questa faccenda, chiudendo queste applicazioni. Il motivo sarebbero gli standard di sicurezza e normativi troppo bassi che permettevano addirittura ai conducenti di accettare o rifiutare i loro clienti.
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da datamanager.it Alla presentazione di App4Mi l’Assessore Tajani lancia un appello ai giovani innovatori: “Sviluppate app per la città”
Milano si prepara nel migliore dei modi all’Expo2015. I passi di avvicinamento, verso quella che il Presidente del Consiglio Letta ha definito “una grande occasione per tutta l’Italia“, spingono sempre di più verso la digitalizzazione dei contenuti, soprattutto di quelli che prevedono l’apporto di nuove esperienze per vivere la città. Dopo il prototipo della Smart City App di Telecom, il Comune di Milano in collaborazione con RCS MediaGroup e Digital Magics (incubatore di startup) presenta App4Mi, il progetto formativo che prevede l’accesso agli open data del territorio per gli sviluppatori di app per smartphone e tablet, che possono dare vita a progetti innovativi che andranno ad ampliare l’offerta telematica in vista della kermesse del 2015.
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da: ilgiornale.it Da qualche settimana è arrivata anche in Italia l’azienda internazionale di noleggio auto con conducente, il cui servizio si richiede tramite smartphone e tablet. I tassisti lamentano “concorrenza sleale” e promettono battaglia
C’è un’applicazione, scaricabile sugli smartphone e sui tablet, che permette di farsi venire a prendere da una lussuosa berlina (rigorosamente nera) per raggiungere comodamente la propria destinazione. Si tratta di un’auto a noleggio, con conducente (in gergo NCC).
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Abbiamo appreso che la causa presso il Giudice di Pace di oggi che vedeva coinvolti il Comune di Milano contro i due noleggiatori (UBER) è stata prorogata al 25/6 per ulteriori approfondimenti di indagine.
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da: finanza.it.msn.com - “Non c’e’ nessun dubbio che per sviluppare il sistema aeroportuale milanese bisogna spostare volume di traffico su Malpensa”. Lo ha affermato Giuseppe Bonomi, presidente e a.d. di Sea, intervenendoad un convegno sul sistema aeroportuale organizzato dall’Universita’Bocconi. “Voglio cercare di portare migliore qualita’ e quantita’ di traffico nel nostro Paese”, ha aggiunto.
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Fra il 353 a.c. e il 348 a.c , anno presunto della morte del grande filosofo ateniese, Platone scrisse Le Leggi, un dialogo suddiviso in 12 libri, in cui si immagina che tre saggi anziani, uno spartano, un cretese e un ateniese (Platone stesso) mentre si stanno recando da Cnosso all’antro di Zeus, dove si trova il santuario dedicato al re degli dei, discutano tra loro sulla costituzione dello stato e sulle leggi, ovvero su quali norme debbano essere adottate nella fondazione di una nuova città per assicurare la giustizia e la pace fra tutti i cittadini. Ma qual’è l’essenza delle leggi per Platone? Esse sono il giudizio della ragione, la più alta facoltà degli esseri umani, su ciò che è bene e ciò che è male, su ciò che è giusto e su ciò che è ingiusto, sono quindi un riflesso dell’ordine divino presente nel cosmo del quale l’ordine politico è solo una parte più piccola e subordinata. Ecco perchè i governanti devono essere assoggettati alle leggi e devono garantire che vengano rispettate ed applicate, ed ecco perchè non dovrebbero cambiarle se non in casi eccezionali.
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La volontà dell’Amministrazione e della Polizia locale è di utilizzare tutti gli strumenti giuridici a disposizione per contrastare qualunque fenomeno di abusivismo commerciale e concorrenza sleale. In merito al servizio Uber si è già intervenuti sia sanzionando direttamente alcuni operatori sia effettuando una serie di accertamenti per verificare il rispetto delle prescrizioni vigenti.
Da un’attenta valutazione è emerso che il sistema Uber contrasta in alcuni suoi aspetti sia con la legge 21/1992 (“Legge quadro per il trasporto di persone mediante autoservizi pubblici non di linea”) sia con la legge regionale 11/2009 (“Testo unico delle leggi regionali in materia di trasporti”), in particolare per quel che riguarda l’obbligo di stazionamento dei veicoli utilizzati all’interno delle autorimesse (e dunque il divieto di stazionamento su suolo pubblico) e la determinazione del costo della corsa che non viene concordata preventivamente con l’utente. Se fosse rispettato l’obbligo di stazionamento in autorimessa, infatti, non avrebbe senso la geolocalizzazione da parte del sistema Uber dell’esatta posizione del veicolo, ma dovrebbe essere sufficiente la localizzazione delle rimesse Ncc che aderiscono all’iniziativa.
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Video della conferenza stampa di venerdì’ 17 maggio 2013 circolo del commercio palazzo Bovara sala Castiglioni c.so Venezia 51
, tenuta da Satam e Tam sulla questione Uber.
Scarica l’esposto presentato contro Uber.
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milano.corriere.it L’investimento sulla zona di sviluppo di Porta Nuova
Porta Nuova, provincia araba di Doha. Non sarà il paesaggio di Cala di Volpe, l’incontaminata dreaming Sardegna da cartolina, ma anche questa è «diversificazione degli investimenti». Architetture vertiginose. La Milano proiettata verso l’Expo, rigenerata nel tessuto e rimodellata nelle forme: torri tagliate come diamanti; un Bosco verticale da abitare; il nuovo quartier generale Unicredit e un’ambiziosa Biblioteca degli alberi, quando verrà. Gli emiri erano già rimasti affascinati dalla Costa Smeralda e ne avevano conquistato i resort.
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palermo.blogsicilia.it - Un gruppo di conducenti di Ape taxi, che protesta a Palermo davanti Villa Niscemi, si è incatenato ai cancelli della sede di rappresentanza del Comune. Chiedono all’amministrazione di regolamentare il servizio di trasporto, che viene svolto in città, offrendo giri turistici a bordo delle moto ape, in particolare nella zona del centro storico. Una delegazione di manifestanti, secondo quanto riferisce la polizia municipale, è stata ricevuta dal sindaco Leoluca Orlando.
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da: cdt.ch ZURIGO - I tassisti della città di Zurigo hanno cominciato oggi uno sciopero di 24 ore per chiedere migliori condizioni di lavoro. Chi ha cercato un taxi dopo le 12 ha avuto parecchia difficoltà a trovarne uno. L’agitazione è stata infatti seguita dal 90 per cento degli autisti, ha dichiarato all’ats Dolores Zanini, vicepresidente di una organizzazione di categoria, la Taxi Sektion Zürich.
I tassisti vogliono continuare lo sciopero fino a domani a mezzogiorno. Essi chiedono in particolare una limitazione delle licenze concesse dalle autorità cittadine e la possibilità di poter utilizzare le corsie riservate agli autobus. Protestano inoltre contro i colleghi della campagna che vengono in città a «rubare» loro i clienti.
Secondo Dolores Zanini i tassisti di Zurigo ricevono in media un salario orario tra i cinque e i dieci franchi e a fine mese non riescono più a far quadrare i conti. Un’altra associazione di categoria, il Taxiverband Zürich, si è distanziata dallo sciopero, pur condividendone le rivendicazioni.
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Art. 3 (Servizio di noleggio con conducente)
1. Il servizio di noleggio con conducente si rivolge all’utenza specifica che avanza, presso la rimessa, apposita richiesta per una determinata prestazione a tempo e/o viaggio.
2. Lo stazionamento dei mezzi deve avvenire all’interno delle rimesse o presso i pontili di attracco.
3. La sede del vettore e la rimessa devono essere situate, esclusivamente, nel territorio del comune che ha rilasciato l’autorizzazione
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roma.repubblica.it - Un tassista italiano di cinquant’anni, convinto che in città circolasse una vettura con il suo stesso numero di licenza, aveva appena presentato un esposto presso la Squadra Vetture del Gruppo Pronto Intervento Traffico. Solo due ore dopo una beffarda coincidenza ha fatto finire taxi vero e taxi “clonato” nello stesso luogo e allo stesso momento. Arrivato al Campidoglio, mentre stava facendo scendere il cliente, il vero tassista si è accorto che era proprio la vettura che lo precedeva ad avere il suo stesso numero di licenza.
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Giovedì 16 Maggio nel polmone di Linate si terranno assemblee informative. Si informerà e si discuterà del rischio che ®_Uber rappresenta per tutta la categoria, quindi insiemi decideremo le iniziative da prendere (presidio in piazza Beccaria o Scala). Considerata l’urgenza e il pericolo e non potendo aspettare i tempi di una burocrazia lenta ed inefficiente, invitiamo i colleghi alla massima partecipazione. Le assemblee inizieranno verso le ore 10
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Egregio Assessore,
la scrivente Associazione di categoria NCC ha, per prima, capito ed esposto le criticità sotto il profilo della legittimità dei servizi NCC svolti tramite l’applicazione messa in opera da Uber S.V. provvedendo ad informare tempestivamente la Sua Amministrazione nonché la categoria dei tassisti. Ciò nonostante Lei ha voluto discutere l’argomento esclusivamente con le OOSS taxi le quali, attraverso comunicati pubblicati sui loro siti, confermano alcuni suoi commenti apparsi su Facebook. Appare dunque che, in accordo con le OOSS taxi, il Comune di Milano abbia deciso di concedere l’immunità e l’impunità per le ripetute violazioni alla Legge 21/92 e al Codice della Strada, art. 85, fino alla sentenza di un GDP. Non sappiamo se sussistano gli estremi per il reato di omissione d’atti d’ufficio. In ogni caso questa è una decisione sconsiderata specialmente in virtù del fatto che l’Amministrazione continua a discutere esclusivamente coi tassisti di questioni concernenti l’NCC. Viene spontaneo chiedersi se si sia appresa a pieno la questione come documentata a mezzo esposto presentato dalla scrivente a firma dell’AVV. Bullo riportante illeciti inequivocabilmente provati con evidenze documentali e testimoniali.
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In questa pagina sono elencati tutti i file caricati sul server di taxistory
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di F. Artusa, vice pres. Fai (ncc)
Scusate se mi permetto, ma ho maturato la certezza che solo pochissimi di voi abbiano capito chi e cosa c’è dietro il fenomeno Uber. Si dice che i tassisti facciano sciopero solo quando gli tolgono la licenza. Ma è esattamente quello che sta succedendo in questo caso. Solo il metodo è diverso. Che cos’è Uber? In Italia è un modo di chiamare gli NCC attraverso uno smartphone. I prezzi sembrano più alti dei vostri e quindi sembra che lo si possa prendere sotto gamba. Sbagliato! Uber è un progetto e si sviluppa in tre fasi.1371
dal sito taxitam.it Come si sa mercoledi 8 maggio in occasione dell’ennesima commissione tecnica comunale, strutturata per togliere e non per dare benefici alla categoria, il Tam e il Satam hanno deciso di abbandonare il tavolo tecnico, vista l’ennesima assenza dell’Assessore Maran. L’abbandono del tavolo era motivato dal fatto che ormai da troppo tempo il sindacato ha prodotto documenti in merito ai gravi problemi in cui versa la categoria, chiedendo un confronto istituzionale che l’Amministrazione ha sempre disatteso. Tale atto politico si è rivelato efficace; dopo poche ore infatti è arrivata una convocazione urgente per oggi alle ore 8.30. Finalmente le organizzazioni sindacali e i radiotaxi hanno potuto incontrare l’Assessore Maran, per mettere a fuoco i temi più controversi. La discussione si è concentrata sui contenuti del documento di Categoria Unita (che si ripropone in allegato), tra cui:
1) viabilità
2)colonnine telefoniche
3)attuazione regolamento unico di bacino
4)gestione ufficio autopubbliche
5)posizione dell’amministrazione in merito alla posizione GO-taxi
6)posizione dell’Amministrazione in merito all’applicazione UBER
7)posizione in merito alle richieste di SEA sull’aeroporto di Linate.
8)condivisione di un progetto di viabilità per EXPO
9) necessità di un confronto sul progetto car sharing.
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Questa sera durante un avvenimento mondano nel pieno centro di Milano, un gruppo di tassisti e ncc ha inscenato una protesta pacifica e silenziosa chiedendo al Comune di Milano attenzione al fenomeno di abusivismo che imperversa nei due settori. Davanti agli occhi dei presenti e delle numerosissime autovetture autonoleggio e taxi che incessantemente scaricavano clienti, è stata inscenata questa protesta che non ha mancato di attirare attenzione e, soprattutto, simpatia durante lo svolgimento dello striscione. Certo è che l’attenzione è stata attirata e se le Autorità avranno la cortesia e l’accortezza di ripristinare la legalità e soprattutto di mantenerla per i tempi a venire si eviteranno ulteriori manifestazioni di scontento.
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SATAM-CNA, TAM, comunicato: Nella giornata di oggi, le OOSS sono state invitate a partecipare ad una commissione tecnica, in occasione della quale, purtroppo, all’ordine del giorno non è stato inserito NESSUNO degli argomenti che Categoria Unita aveva sollecitato all’Amministrazione in varie e ripetute richieste d’incontro.
A titolo meramente esemplificativo: silenzio totale su UBER, su GO TAXI, sulla situazione disastrosa in cui versano le colonnine telefoniche, nonchè sullo spazio insufficiente dei posteggi taxi dovuto alla caduta della domanda. Questa totale latitanza dell’Assessore (oggi anche fisica) ha fatto prendere la decisione, a SATAM e TAM, di abbandonare il tavolo, di chiedere l’intervento diretto del Sindaco e di indire una riunione di Categoria Unita per decidere quali iniziative sindacali sia doveroso intraprendere a fronte di un così palese disinteresse da parte dell’Assessore Maran nei confronti delle problematiche della Categoria.
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da: milanopost.info 3/05/13 Si chiama Uber, è di origine olandese e, dopo aver conquistato gli Stati Uniti ed alcuni Paesi europei, ora è arrivata a Milano. Si tratta di una start-up che permette, attraverso il rapido e comodo servizio offerto dall’omonima app per smartphone, di prenotare un’auto privata.
Semplice, innovativo, ma soprattutto immediato: basta scaricare l’applicazione sul proprio smartphone, inserire i propri dati personali ed il numero di carta di credito, ed a quel punto il gioco è fatto; ogni volta che si aprirà l’applicazione, appariranno tutte le auto disponibili nell’area di riferimento e comparirà quindi il volto di un conducente ed un suo relativo recapito telefonico, a cui si potrà richiedere la stima del costo della corsa – successivamente addebitato su carta di credito, con tanto di ricevuta via mail, tramite app.
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